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西安開行全國首趟“眾籌火車”:發車時間好商量

2017-10-10 11:18:59 東南消費新聞網 分享

【核心提示】    陜西新聞網圖如何“眾籌火車”?焦莉:登錄微博或掃二維碼都行   北京晚報10月9日消息,網絡眾籌早已不再是個新鮮事,但“眾籌火車”您聽說過嗎?國慶中秋“雙節”長假剛剛結束,為了應對返程客流高峰,西安鐵路

 

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  陜西新聞網圖如何“眾籌火車”?焦莉:登錄微博或掃二維碼都行

  北京晚報10月9日消息,網絡眾籌早已不再是個新鮮事,但“眾籌火車”您聽說過嗎?國慶中秋“雙節”長假剛剛結束,為了應對返程客流高峰,西安鐵路局開行了全國首趟“眾籌火車”,為旅客提供鐵路出行的“定制化服務”,可以根據旅客需求來調整發車到達時間,甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數量。這次試水的“眾籌火車”受到乘客歡迎,上座率達到100%。

  所謂“眾籌火車”,就是旅客可以通過互聯網平臺,自行選擇需要乘坐列車的區段、日期和席別,如果參與眾籌的人數達到列車總席位的一半以上,鐵路部門就可以決定開行這趟列車。

  具體如何來參與眾籌呢?西安車站售票領班焦莉介紹:有相應出行需求的旅客,只需要登錄微博賬號或者通過掃描二維碼,就可以參加“眾籌火車”的活動,鐵路部門會根據眾籌人數決定列車是否加開。

  我們開行西安到榆林的K8188次眾籌火車票,以旅客眾籌車票的數量,決定我們這趟列車的開行。這趟列車不是我們西安車站的圖定列車,我們把它拿出來,把主動權交給旅客,讓旅客認可這趟列車的開行。此次開行的“眾籌火車”共有兩趟,一趟是10月7日23時33分從西安開往榆林的K8188次列車,另一趟是10月8日從榆林開往西安的K8187次列車。全車共有218個硬座、817個硬臥和22個軟臥。從9月28日西安鐵路局發布眾籌信息到10月6日,所有車票全部售完,上座率達到100%。  

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  陜西新聞網圖

  乘客怎么說?劉紅艷:首次“眾籌火車”感覺挺好

  10月7日深夜,西安火車站的站臺上寒意濃濃,電子時鐘的數字慢慢跳過23時,值班員急促的哨聲催著旅客們抓緊上車。家在陜北榆林的劉紅艷提著行李登上了西安開往榆林的K8188次列車,心里懸著的石頭終于落了地。

  原來,劉紅艷4日從榆林到西安辦事,打算在西安停留幾天,7日返回,誰知道5日一早去購買返程票就發現所有車票已經售完,回家的路打上了大大的問號。幸好,在西安火車站的售票窗口前,工作人員告訴她可以去微博眾籌平臺上碰碰運氣,如果和她一樣想去榆林的旅客足夠多,鐵路部門會根據旅客的意愿加開列車。

  服務臺說,下載個微博,然后上面有這個平臺可以買票,可以拼(車)。我買的是臥鋪,硬臥。挺好的,票就在手機上買過、網上買過,但是(眾籌)這是第一次。

  劉紅艷所乘坐的西安至榆林的K8188次列車,是西安鐵路局有史以來開行的第一趟“眾籌火車”。

  未來如何推廣?王建林:將來市場旅客說了算

  西安鐵路局客運處處長王建林表示,我們覺得這幾年隨著供給側結構性改革,應該讓旅客去描繪市場應該怎么做,產品應該怎么設計。原來的鐵路產品是“我開什么車,你坐什么車”,現在是我根據你想坐什么,我開什么樣的車。這是最大的轉變。

  王建林坦言,由于是第一次嘗試,首趟“眾籌火車”的一些細節還有待完善,比如眾籌平臺僅僅依靠微博還有些單一,取票方式還有待豐富和突破。未來只要有足夠的旅客提出大致相同的出行需求,只要在鐵路運輸的安全范圍內,鐵路部門就可以為旅客們提供“定制化”出行服務,讓運輸資源得到最大化的合理配置。

  將來的市場一定是社會說了算,旅客說了算。我們在春節一定還會進行嘗試,逐步地向市場接軌,讓旅客體驗到“我的火車我做主”。

來源:中國旅游新聞網 作者:佚名 責任編輯:howge

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